捷翼：創新引擎，助力汽車高壓連接系統輕量化發展

11月2日，由中國汽車工程學會主辦，長春捷翼汽車零部件有限公司（以下簡稱“捷翼”）承辦的“新能源汽車高壓連接器及線束技術交流會”在吉林長春正式召開。會議上，捷翼帶來了他們關于高壓連接系統輕量化的解決方案。

一般來說，輕量化的路徑主要包括使用輕量化材料、采用先進制造工藝以及在設計時考慮輕量化結構三個方面。但是無論是哪一方面的輕量化，最終都要落腳于輕量化的材料以及零部件上。

（長春捷翼汽車零部件有限公司CEO  王超）

作為高壓連接系統領域的專家，捷翼在材料和零部件輕量化方面給出了客戶和市場滿意的答復：

作為國內最早的研發與生產鋁線束的企業，捷翼提出鋁替代銅的電能傳輸介質，“無論是硬質鋁線還是軟質鋁線，捷翼都有著很深的技術研究和積累，可以用捷翼獨特的設計消除鋁線束彎曲半徑不足，載流不好的鋁的天然問題?！?/span>并用近2000萬根鋁線束的交付實際證明這一方案的可行性和可靠性。

“用鋁代替銅”，不僅打消了很多企業出于對鋁線束實用性的擔憂，幫助企業有效降低了成本，也為整個行業的發展帶來新的思路和發展方向。

隨著新能源汽車的發展，整車功能愈發復雜，要滿足輕量化，零部件微小化便成為了主機廠的新追求。捷翼也敏銳的捕捉到這點，無論是一體注塑技術，還是行業獨有的專利屏蔽技術，以及沖壓端子的應用，捷翼根據客戶需求不斷推出一系列創新解決方案，用更小的體積更輕的重量滿足客戶需求。

據悉，在輕量化領域，捷翼投入了大量人力物力，建立了完整的產品研發體系，并通過不斷創新，一舉打破國外壟斷，實現了技術的自主可控。據了解，目前長春捷翼已協同大眾集團、寶馬全球、豐田、吉利、比亞迪等多家主機廠完成輕量化的產品迭代。

翻看捷翼的歷史，成立至今僅10年出頭，現在已然是國內高壓連接系統的引領者。之所以有如此迅猛的發展，關鍵在于創新。正如長春捷翼CEO所言：“我們堅持以自主創新為驅動的源泉，截止到現在，我們已經申請了100余項PCT國際專利，未來，我們會把每年10%左右的銷售額直接投入到研發，去確保我們產品的領軍地位。”捷翼針對新能源汽車發展的市場需求，堅持“走創新路線、造民族品牌”，并將理念深入到員工培訓與教育中，將其塑造成為公司的基本理念與核心愿景。

在未來發展上，捷翼表示，堅持自主創新，通過持續不斷的技術迭代與產品升級，為客戶提供全球領先的電器連接與信號傳輸領域，高可靠度，低成本的解決方案，力爭成為交通運輸領域線束輕量化、精益化的世界級領軍企業。